舊百吉隧道

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百吉地區、舊稱八結,是昔日清朝大嵙崁(大溪)進出角板山、後山番地重要關口,民國33年日本人在此闢建具有人行、防空、疏散功能的隧道。[舊百吉˙隧道]長約343公尺、寬4.5公尺舊百吉隧道,原屬北段橫貫台七線公路要道,舊遂道旁內鋪設有手押台車輕便鐵路,舊時是靠人力推車,可載貨亦可載人。

景點名稱:舊百吉隧道
營業時間:全年無休;全時段開放 
票價資訊:免費入園
園區導覽:無
連絡電話:03-3322101
景點地址:桃園市大溪區北部橫貫公路段經過慈湖繼續行駛約台七線5公里處
官方網站:無
Facebook:無

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[舊百吉隧道]其隧道長約343公尺,兩端隧道的出入口以面向角板山方向的洞口處較容易停車,故我們選擇在此作為出發點,由此前進

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穿過了涼亭即見[舊百吉隧道]的洞口,此隧道於西元1944言打通,可徒步通行。

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期間曾因土石崩塌而中斷,於西元1969年重新以鋼筋混凝土建造,寬約4.5公尺。西元1993年雙向新百吉隧道通車,舊百吉隧道從此功成身退。至西元2007年再重新整修改遊憩步道開放給民眾參觀之用。

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洞內留有台車及軌道,由於台車在民眾長期使用下造成多次碰撞而損壞,另一方面顧及遊客安全,目前台車已做固定,無法移動。相信較早幾年來玩的遊客應該有體驗到滑行台車的樂趣吧!

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這張掛在洞內的簡介圖,除了左側詳細介紹舊百吉隧道的歷史外,右面可見附近景點的導覽圖,讓來此地的觀光客不虛此行

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當年通行大溪至角板山的輕便車軌道軌距寬一尺七寸,其輕便車分為客、貨車兩種,台車上有木柱方便車伕推動,時速約10公里,下坡時速度可達16公里,車上亦有制動器(煞車)供車伕操縱減速。

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過去附近原有的山路輕便軌道是西元1903年闢建的,從桃仔園至大嵙崁間的輕便軌道,西元1910年更從大嵙崁(大溪)延伸到角板山,其後西元1944年舊百吉隧道的打通後而捨山路(今百吉林蔭道)而直通八結(今百吉)

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西元1993年由於新百吉隧道的完工雙向雙線通車,故舊百吉隧道正式畫下句點,從此後封閉使用,一直至西元2007年重新整修改成遊憩步道,開放給民眾參觀使用

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身在隧道內感覺一陣陣涼意,比起洞外的溫度真可說是天差地遠,且因山中土石多含飽滿水氣,故洞內牆壁滲水非常嚴重,走在步道中,偶會被滴到幾滴的水

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步行步道幾分鐘即可從另一端的洞口而出,此處也有著輕便車的展示

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與先前進入洞內所看到的台車有所不同,其台車上載著生活物資

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出了洞口,兩側樹叢綠意盎然,形成了天然的樹蔭屏障

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沿著步道直行可見公共廁所,不妨在此小解一下再出發吧

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回頭見舊百吉隧道的一景

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旁邊也有著關於舊百吉隧道的簡介

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沿著樓梯直上可跨過新百吉隧道通往百吉林蔭道,百吉林蔭道全長2.9公里,為柏油路面,適合全家大小老少咸宜的好去處

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舊百吉隧道旁即是西元1993年興建的百吉隧道,全長435公尺,也是北部橫貫公路中最長的隧道

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在新百吉隧道與舊百吉隧道的交會處有個很大的標示牌,在此留影做個紀念

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左側是目前北部橫貫公路車輛必經的百吉隧道,標示牌的右側可通往舊百吉隧道,旁邊更有一條路是為總督府古道,由於目前天色漸暗接近傍晚,故就此折返

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我們在此計畫著下次的旅程,未來將再造訪百吉林蔭道、總督府古道等

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期待下次的到來~


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