舊百吉隧道
百吉地區、舊稱八結，是昔日清朝大嵙崁(大溪)進出角板山、後山番地重要關口，民國33年日本人在此闢建具有人行、防空、疏散功能的隧道。[舊百吉˙隧道]長約343公尺、寬4.5公尺舊百吉隧道，原屬北段橫貫台七線公路要道，舊遂道旁內鋪設有手押台車輕便鐵路，舊時是靠人力推車，可載貨亦可載人。
景點名稱：舊百吉隧道
營業時間：全年無休；全時段開放
票價資訊：免費入園
園區導覽：無
連絡電話：03-3322101
景點地址：桃園市大溪區北部橫貫公路段經過慈湖繼續行駛約台七線5公里處
官方網站：無
Facebook：無
▲[舊百吉隧道]其隧道長約343公尺，兩端隧道的出入口以面向角板山方向的洞口處較容易停車，故我們選擇在此作為出發點，由此前進
▲穿過了涼亭即見[舊百吉隧道]的洞口，此隧道於西元1944言打通，可徒步通行。
▲期間曾因土石崩塌而中斷，於西元1969年重新以鋼筋混凝土建造，寬約4.5公尺。西元1993年雙向新百吉隧道通車，舊百吉隧道從此功成身退。至西元2007年再重新整修改遊憩步道開放給民眾參觀之用。
▲洞內留有台車及軌道，由於台車在民眾長期使用下造成多次碰撞而損壞，另一方面顧及遊客安全，目前台車已做固定，無法移動。相信較早幾年來玩的遊客應該有體驗到滑行台車的樂趣吧!
▲這張掛在洞內的簡介圖，除了左側詳細介紹舊百吉隧道的歷史外，右面可見附近景點的導覽圖，讓來此地的觀光客不虛此行
▲當年通行大溪至角板山的輕便車軌道軌距寬一尺七寸，其輕便車分為客、貨車兩種，台車上有木柱方便車伕推動，時速約10公里，下坡時速度可達16公里，車上亦有制動器（煞車）供車伕操縱減速。
▲過去附近原有的山路輕便軌道是西元1903年闢建的，從桃仔園至大嵙崁間的輕便軌道，西元1910年更從大嵙崁(大溪)延伸到角板山，其後西元1944年舊百吉隧道的打通後而捨山路(今百吉林蔭道)而直通八結(今百吉)
▲西元1993年由於新百吉隧道的完工雙向雙線通車，故舊百吉隧道正式畫下句點，從此後封閉使用，一直至西元2007年重新整修改成遊憩步道，開放給民眾參觀使用
▲身在隧道內感覺一陣陣涼意，比起洞外的溫度真可說是天差地遠，且因山中土石多含飽滿水氣，故洞內牆壁滲水非常嚴重，走在步道中，偶會被滴到幾滴的水
▲步行步道幾分鐘即可從另一端的洞口而出，此處也有著輕便車的展示
▲與先前進入洞內所看到的台車有所不同，其台車上載著生活物資
▲出了洞口，兩側樹叢綠意盎然，形成了天然的樹蔭屏障
▲沿著步道直行可見公共廁所，不妨在此小解一下再出發吧
▲回頭見舊百吉隧道的一景
▲旁邊也有著關於舊百吉隧道的簡介
▲沿著樓梯直上可跨過新百吉隧道通往百吉林蔭道，百吉林蔭道全長2.9公里，為柏油路面，適合全家大小老少咸宜的好去處
▲舊百吉隧道旁即是西元1993年興建的百吉隧道，全長435公尺，也是北部橫貫公路中最長的隧道
▲在新百吉隧道與舊百吉隧道的交會處有個很大的標示牌，在此留影做個紀念
▲左側是目前北部橫貫公路車輛必經的百吉隧道，標示牌的右側可通往舊百吉隧道，旁邊更有一條路是為總督府古道，由於目前天色漸暗接近傍晚，故就此折返
▲我們在此計畫著下次的旅程，未來將再造訪百吉林蔭道、總督府古道等
▲期待下次的到來~
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